லியான்ரன் எல்வி பம்ப்

1.மில் வெளியேற்றம்

2. கரடுமுரடான மணல்

3. டெய்லிங்ஸ்

4. கனிம செறிவு

5. கனரக ஊடகம்

6. நிலக்கரி கழுவுதல்

7. செயல்முறை வேதியியல்

8.கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு

1.செங்குத்து உலோக விசையியக்கக் குழாய்கள் பொதுவாக தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள தண்ணீரில் மூழ்கி, அதிக சிராய்ப்புத்தன்மை கொண்ட, கரடுமுரடான துகள்களை அதிக பிசுபிசுப்பான குழம்பை வெளியேற்றும்.

2.இந்த செங்குத்து உலோக பம்பின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று ஒருங்கிணைந்த பம்ப் உறை ஆகும். ஈரமான முனை மாற்றக்கூடியது மற்றும் அதிகபட்ச அரிப்பு எதிர்ப்பிற்காக உயர் குரோமியத்தால் ஆனது. செங்குத்து உலோக பம்புகள் வெவ்வேறு பம்பிங் பயன்பாடுகளுக்கு கிடைக்கின்றன.

3.பல்வேறு வகையான தூண்டிகள் வெவ்வேறு பம்பிங் பணிகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

4. செங்குத்து கான்டிலீவர் வடிவமைப்பு தண்டு முத்திரைகள் அல்லது சீல் நீரின் தேவையை நீக்குகிறது.

5. சேற்றில் மூழ்கிய பாகங்கள் உலோகம் அல்லது ரப்பரால் செய்யப்படலாம்.

1.நீரில் மூழ்கக்கூடிய செங்குத்து பம்பின் இயற்பியல் அமைப்பு பராமரிப்பு செயல்பாடுகளை எளிதாக்குகிறது.

2. செங்குத்து பம்ப் உடல் ஆதரவுத் தகடுடன் போல்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆதரவுத் தகட்டின் மேல் ஒரு தாங்கி அசெம்பிளி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பம்ப் முனைக்கு அருகில் இரட்டை வரிசை குறுகலான உருளை தாங்கி உள்ளது. இயக்கி முனையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஒற்றை வரிசை உருளை உருளை தாங்கி உள்ளது.

3. பேரிங் அசெம்பிளியில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் இடத்தில் ஒரு மோட்டார் சப்போர்ட் அல்லது மோட்டார் மவுண்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பு அல்லது டிரைவ் பெல்ட் மோட்டார் ஷாஃப்டை பம்ப் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கிறது.

4. ஷாட் சீல்கள் அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட நீர் இல்லாத நிலையில், உறிஞ்சும் பக்கத்தை அடைய போதுமான சேறு இல்லாவிட்டாலும், செங்குத்து பம்ப் சாதாரணமாக இயங்க முடியும்.

5. குழம்பிலிருந்து பெரிய துகள்களைப் பிரிக்க உறிஞ்சும் பக்கத்தில் ஒரு திரை வடிகட்டி வழங்கப்படுகிறது.

DC: மோட்டார் மவுண்டிங் பேஸ் பேரிங் அசெம்பிளிக்கு மேலே அமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே மோட்டார் பாகங்களை மாற்றுவது அல்லது சரிசெய்வது எளிது.

BD: மோட்டார் ஷாஃப்டையும் செங்குத்து ஹெவி டியூட்டி பம்புகள் ஷாஃப்டையும் இணைக்க ஒரு V-பெல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் சப்போர்ட் ஃபிரேம் தாங்கி அசெம்பிளிக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பள்ளம் கொண்ட சக்கரங்களை எளிதாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. பள்ளம் கொண்ட சக்கரங்களை மாற்றுவதன் நோக்கம், பல்வேறு பம்பிங் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவாறு அல்லது தேய்ந்து போன சம்ப் பம்பிற்கு இணங்க பம்ப் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி வேகத்தை மாற்றுவதாகும்.