Bomba multietapa de sección anular (API610/BB4)

1. Carcasa: La línea central de la carcasa está reforzada para soportar fuerzas y momentos mayores. No requiere un sistema de bomba de calor, y la sección central puede tener una toma de agua en el centro.

2. Impulsor y álabes guía: El impulsor y los álabes guía son de fundición de precisión, con modelos hidráulicos de diversas velocidades específicas. Para garantizar una mayor eficiencia y menores costos operativos dentro de un amplio rango de operación, los modelos D80 (exportación) y las especificaciones anteriores pueden equiparse con un impulsor opcional de doble succión de primera etapa. Mejora la resistencia al vapor (NPSH).

3. Eje: La velocidad crítica es superior a la velocidad de operación; el chavetero escalonado transmite suficiente par y minimiza la deflexión del eje. La superficie exterior del eje está revestida con cromo duro para proteger la zona de desgaste.

4. Equilibrio de fuerza axial: Esta serie ofrece dos tipos de estructuras de impulsores: uno es el impulsor en serie. El mecanismo de equilibrio de la bomba en esta estructura utiliza un tambor de equilibrio (tambor de equilibrio simple o tambor-disco-tambor) y un cojinete de empuje. Esta estructura equilibra completamente la fuerza axial y prolonga la vida útil del cojinete. El otro tipo es una disposición simétrica de los impulsores, donde la fuerza axial se equilibra automáticamente. Al prescindir del mecanismo de equilibrio, es más adecuada para el transporte de partículas.

5. Rodamientos y lubricación: El tipo de rodamiento puede seleccionarse entre rodamientos autolubricados o rodamientos con lubricación forzada, según la potencia y la velocidad del eje. La caja de rodamientos puede ser refrigerada por ventilador o por agua.

6. Sello del eje: El sistema de sellado implementa A1682 4ta edición (sistema de sellado de bomba centrífuga y bomba rotatoria) y se puede configurar con varias formas de soluciones de sellado, lavado y enfriamiento.